عدد سائق الدراجات النارية بجنون العظمة عن ضرب السيارات، وكذلك مع السبب. أنت أكثر أمانا أكثر أمانا عند مغادرتك في قذيفة معدنية، مع وسائد هوائية وكذلك أحزمة الأمان. الفرق الكتلي بين السيارة وكذلك دراجة نارية لا تعمل بشكل جيد للسيكر، سواء. لسوء الحظ بالنسبة للسيدات، فإن الدراجات النارية أقل انحراف وكذلك أقل مرئية عادة من السيارات.
قبل بضعة عقود، تغير صناع الدراجات النارية إلى النهار تشغيل المصابيح الأمامية لجعل الدراجات أكثر وضوحا. ومع ذلك، في غضون ذلك، فعلت المركبات نفسها، مما يؤدي الكثير من راكبي الدراجات إلى القلق من أن ميزة التعرض الخاصة بهم يفقدونها تأثيرها. الحل؟ وميض المصابيح الأمامية بعناية خلال النهار، وكذلك تشغيلها عادة في الليل.
[William Dudley] غير راض عن الإصدارات الصناعية، لذلك قام بتطوير مضغوط مصباح الأمامي مخصص للدراجات النارية له.
وكذلك صدقته أم لا، فعل ذلك مع 555 مؤقتا مؤقتا بالإضافة إلى مقاوم يعتمد على الضوء (بالإضافة إلى بعض الترانزستورات وكذلك مجموعة كاملة من الأجزاء المتنوعة). ومع ذلك، [William] أسلوب رائع، وكذلك يسيرك مع جميع الخيارات التي قام بها في بناء دائرة الاستشعار بالضوء التي تعطيل 555.
سواء كنت تتطلب منقل المصباح الدراجات النارية أو مهتمين باكتشاف كيفية إصلاح هذه المشكلة بالضبط في أيام ما قبل أردوينو، اذهب لتفتيش ما بعد [William]. وكذلك أثناء وجودك في رحلة الالكترونيات الحنين، فحص هذا مقياس سرعة أنبوب Nixie.